?轴承广泛应用于机械工业，要求严格的附件和基本部件，称为机械的关节。轴承种类繁多、复杂。由于要求严格，轴承的质量和性能显得非常重要。轴承在国民经济和国防建设中发挥着举足轻重的地位。 ??一、轴承的内径 ??1、轴承的内径一般情况下是用轴承内径代号(基本代号的后两位数)×5＝内径(mm)，对常用内径d＝20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，例轴承6204的内径是04×5＝20mm ，12表示d＝60mm等。 2、当轴承内径小于20mm，轴承内径尺寸为(mm) 10、12、15、17，对应内径代号为 00、01、02、03。 ??3、对于内径小于10mm和大于 500mm 轴承，直接用基本代号的 一位表示轴承内径尺寸；例：轴承608Z，用基本代号‘608’的 一位8作内径尺寸，轴承608Z的内径为8mm。以此类推627的内径为7mm，634的内径为4mm。 ??4、轴承的内径不是5的倍数或者大于等于500mm，内径代号用斜杠‘/’隔开。另一种情况：有部分滚针轴承旧代号内径代号直接用‘/’隔开。这几种情况‘/’后边的几位数值为轴承内径尺寸。见下表示例：轴承型号 619/1.5 62/22 60/500 3519/1120 7943/25；内径尺寸(mm)为1.5、22、 500、1120、25。深沟球轴承

深沟球轴承安装方法二:加热配合 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的 :安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固. 轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座 的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。深沟球轴承安装方法二:加热配合 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的 :安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固. 轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座 的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。